Трехуровневый регулятор напряжения на генератор газель.
Дорогие Друзья расскажу вам что такое трехуровневый регулятор напряжения генератор газель. Как-то во время загрузки моего автомобиля заметил, что у машины коллеги фары светят намного ярче. При том что у него стоят обыкновенные галогеновые лампочки без всяких наворотов.
Начали разбираться в данном вопросе и оказалось, что у него установлен трёхуровневый регулятор напряжения. И даже на холостых оборотах в борт сети автомобиля уверенно держится 14 вольт. И это один из трех режимов его работы. Есть еще минимум 13.6 вольт и максимум 14.7 вольт для зимнего периода, когда поездки непродолжительны и требуется более быстро подзарядить аккумулятор.
В моем же случае генератор на холостых оборотах выдавал около 13 вольт. И это еще при отключенных потребителях света фар и моторчика отопителя. Если же включить их, то напряжение просаживалось до 12 вольт. Сами понимаете ни о каком заряде аккумулятора речь уже не идет. Что особенно печально в зимний период.
Решил исправить я этот недостаток и отправился в ближайший автомагазин. Благо трехуровневый регулятор напряжения вовсе не редкость, а деталь, которая вполне оправдано пользуется заслуженным спросом. Да и цена около шести сот рублей показалась вполне адекватной.
При покупке регулятора обязательно нужно знать марку генератора, так как есть различия в том, как крепится щеточный узел. У меня генератор газель Батэ и номер регулятора 67.3702-02
Итак, трехуровневый регулятор напряжения куплен. Осталось только внедрить его в свой автомобиль. Для этого снимаем генератор и дома в спокойной обстановке начинаем его разбор.
Первый раз я разбирал генератор и по неопытности на откручивал лишнего. Задняя крышка держится на пластмассовых защелках и не надо ни чего крутить. Сняв ее, мы получаем доступ к щеточному узлу, который мы снимаем и ставим свой. В задней крышке делаем дополнительное отверстие для вывода проводов к регулятору.
Ставим генератор на место, а трехуровневый регулятор напряжения закрепляем в удобном месте на кузове с надежной массой.
В итоге имеем стабильные 14 вольт в бортовой сети, даже при включенных потребителях. Переделкой очень доволен, стоит потраченных денег на все сто.
